Akçaburgaz Mobil Lastikçi — Esenyurt

Akçaburgaz’da lastiğiniz patladıysa ilk adımlar

Patlamadan sonra aracı mümkün olduğunca sürmeyin; uzun mesafe lastiği ve jantı kullanılmaz hale getirir. Akçaburgaz’da en yakın güvenli noktaya kısa mesafede çekin, dörtlüleri yakın ve konumunuzu paylaşın.

Akçaburgaz içindeki yolların büyük bölümü sokaktır (112 sokak); sokaklarda çift yönlü park sık görülür, bu nedenle aracı mümkün olan en düz ve geniş noktada durdurun.

Henüz tamamlanmamış yollarda ve hafriyat güzergâhlarında lastik sık sık delici cisimle karşılaşır.

Akçaburgaz, TEM Avrupa Otoyolu (O-3) hattına yaklaşık 0,8 km uzaklıktadır. Havası inmiş lastikle otoyol rampasına çıkmayın; önce şehir içi bir yolda güvenli noktaya geçin.

Akçaburgaz’de yardım çağırırken konum bilgisi

Çağrıda önce mahalle adını (Akçaburgaz), sonra yol adını ve en yakın kavşağı ya da belirgin bir yapıyı söyleyin.

Mahallede 3059. Sokak, 3032. Sokak, Orhan Gencebay Caddesi gibi yollar vardır; yol adı levhasını okuyup söylemek yeterlidir.

Esenyurt içinde Akçaburgaz ile komşu mahalleler arasında Orhan Gazi, Koza, Osmangazi, Selahaddin Eyyubi bulunur; sınır bölgelerinde hangi mahalleye daha yakın olduğunuzu da söyleyin.

Yön tarifi için Hadımköy Kavşağı (1,7 km), Avcılar Kavşağı (4,1 km), Ispartakule Kavşağı (6,5 km) kavşaklarını referans alabilirsiniz.

Akçaburgaz’da yapılan lastik işlemleri

Yerinde lastik hizmetinde delik iç yüzeyden yamalanır ve mantarla kapatılır; yan yüzeyi yırtılmış lastik değişir; ayrıca basınç ve supap kontrolü yapılır. Gerekirse jantın durumu da kontrol edilir.

Hasarın konumu karar verir: sırt bölgesindeki küçük delikler onarılır, yan yüzeydeki yarıklar için lastik değişir. İşleme başlamadan önce yapılacak işlem ve toplam ücret size iletilir.

Akçaburgaz: yarılan lastik, çıkma lastik ve sıfır lastik hakkında

Sırt bölgesindeki küçük delikler mantar yamayla kalıcı biçimde onarılabilir; yan yüzey hasarı ise her durumda değişim gerektirir. Akçaburgaz çağrısında hasarın yerini tarif etmek, ekibin doğru malzemeyle gelmesini sağlar.

DOT kodunda 3524 yazıyorsa lastik 2024’ün 35. haftasında üretilmiştir. Sıfır diye satılan lastiğin üretim tarihi çok eskiyse kauçuk sertleşmiş olabilir; çıkma lastikte ise bu tarih ayrıca yaş sınırını gösterir.

Ayrıntılı bilgi arıyorsanız aşağıdaki rehberlerde fitil, mantar yama ve sıcak yama farkları ile stepne kullanımı anlatılıyor.

Esenyurt bölgesinde lastik arızasında dikkat edilecekler

Esenyurt, Çok yoğun site yerleşimleri ve geniş caddeleriyle E-5 ile TEM arasında uzanan, nüfusu yüksek bir ilçedir.

Akçaburgaz, Esenyurt içinde yol kaydı sayısına göre 3. sırada yer alır (toplam 43 mahalle). Sık dur-kalk ve dar park alanları lastiği bordüre sürtmeye iter; yan yüzeydeki çizik ve kabarmalar zamanla patlamaya dönüşebilir.

Yakındaki ana yollar (E-5 / D-100 Avrupa, TEM / O-3 Avrupa) ayrı kurallara sahiptir; bu hatlarda arıza yaşarsanız güzergâh sayfasındaki notlara bakın.