İstanbul Avrupa ve Anadolu Yakası · 7/24 acil lastik yol yardımı
0554 183 22 12

D-100 / E-5 Anadolu Yakası Lastik Yardım

Biz ne yapıyoruz, siz ne yapmalısınız?

Biz ne yapıyoruzSiz ne yapmalısınız
Çıkış adı ve yön bilginizle sizi hızla buluruz.Aracı emniyet şeridine alın, dörtlüleri yakın; çıkış adı ya da kilometre levhasıyla konum verin.
Hasarın fotoğrafına bakarak ön değerlendirme yaparız.Mümkünse hasarlı lastiğin fotoğrafını ekleyin.
Servis aracımızla güvenli bir noktaya gelir, çalışma alanını işaretleriz.Araçtan trafikten uzak taraftan inin ve herkesi bariyerin gerisine alın.
Hasarın yerine bakarız: sırt deliği onarılır, yan yüzey yarığı değişir.Lastik patlak ya da yarıksa sürmeyin; kararı yerinde incelemeye bırakın.
Onayınız olmadan işleme başlamayız.Fiyatı ve işlemi netleştirdikten sonra onay verin.
Onarım, lastik değişimi ya da stepne takma yapar; basınç ve supabı kontrol ederiz.Bir süre sonra balans ve rot ayarını kontrol ettirin.
Patlak lastik, jant kapağı ve havalı tabanca; arkada açık servis aracı — D-100 / E-5 için örnek çalışma fotoğrafı

Bir bakışta

Güzergâh
D-100 / E-5
Kapsadığı yönler
Harem, Altunizade, Kadıköy, Maltepe, Kartal, Pendik ve Tuzla
Güvenlik notu
D-100 şehir içi bir ana arterdir; durma yeri sınırlıdır. Yan şeritte beklemek yerine en yakın kavşak ya da servis yoluna geçmeyi tercih edin.
Çağrı saatleri
7/24

D-100 / E-5 haritada

D-100 / E-5 hattında lastik arızası

Anadolu Yakası’nda D-100 (E-5), Harem’den Gebze yönüne uzanan şehir içi ana arterdir. Altunizade, Kadıköy, Maltepe, Kartal ve Pendik çevresinde yoğun trafik ve sınırlı durma alanı vardır.

Lastik arızasında önce yavaşlayıp en yakın servis yoluna ya da kavşak çıkışına geçmeyi deneyin. Akan şeritte lastik değiştirmek hem sizi hem diğer sürücüleri riske atar.

Konum bildirirken gittiğiniz yönü (Harem’e mi, Gebze’ye mi), en yakın üst geçit ya da kavşağı söyleyin. Çağrıda konumunuzu, aracınızın modelini ve lastik ebadını iletmeniz yeterlidir; yapılacak işlem ve toplam ücret hizmet başlamadan önce netleştirilir.

Bu güzergâhta çağrı yaparken

Harem, Altunizade, Kadıköy, Maltepe, Kartal, Pendik ve Tuzla yönlerinde lastik arızası yaşarsanız yön (hangi ilçeye doğru gittiğiniz), en yakın çıkış veya kavşak ile varsa kilometre levhasını söyleyin. Otoyol, köprü ve tünellerde müdahale koşulları işletme kurallarına bağlıdır; öncelik güvenliktir.

Bu güzergâhta hizmet verilen ilçeler

Lastik patladığında 4 adım

  1. Güvenli alana geçinGaz pedalından çekilin, ani fren yapmayın, dörtlüleri yakıp aracı trafiğin dışındaki güvenli bir yere çekin.
  2. Aracı sabitleyinEl frenini çekin, mümkünse reflektör (üçgen) yerleştirin; yolcular araçtan trafikten uzak tarafa inmeli.
  3. Konumunuzu gönderinWhatsApp’tan konum, aramada mahalle–yol–kavşak bilgisi; araç modeli ve lastik ebadını iletin.
  4. İşlem ve ücreti teyit edinTamir mi değişim mi olacağı ve toplam ücret, işlem başlamadan önce netleştirilir.
Gece sokakta kriko ile kaldırılmış araçta lastik değişimi — D-100 / E-5 için örnek çalışma fotoğrafı

İlgili lastik rehberleri

Sık sorulan sorular

Otoyolda ya da ana arterde lastik patlarsa ne yapmalıyım?

Dörtlüleri yakın, mümkünse emniyet şeridine veya en yakın servis yoluna geçin, araçtan trafikten uzak tarafa inin ve konumunuzu iletin. Akan trafikte lastik değiştirmeye çalışmayın.

Acil lastik yol yardım ne kadar sürede gelir?

Süre mesafeye, trafiğe ve güvenli erişime bağlıdır. Çağrı sırasında konumunuza göre güncel tahmini süre istemeyi unutmayın.

Lastiğe çivi ya da vida batarsa çıkarılmalı mı?

Hayır. Cismi çıkarmadan yardım isteyin; çıkarırsanız hava hızla kaçar. Sırt bölgesindeki küçük delik genellikle onarılabilir. Ayrıntılı rehber: Lastiğe Çivi ya da Vida Batarsa Ne Yapılır?

Çıkma lastiğin yaşına nasıl bakılır?

Yan yüzeydeki DOT kodunun son dört hanesi üretim haftası ve yılını verir; örneğin 3519, 2019’un 35. Ayrıntılı rehber: Sıfır Lastik Alırken DOT Kodu, Yaş ve Etiket Kontrolü

Lastik patladığında aracı sürmeye devam edebilir miyim?

Hayır. Güvenli biçimde durabileceğiniz en yakın yere kontrollü geçin; havası inmiş lastikle sürmek lastiği ve jantı bozar, kontrol kaybına yol açabilir. Ayrıntılı rehber: Lastik Neden Patlar? En Sık Görülen 8 Neden

Lastik tamir çeşitleri nelerdir?

Dıştan fitil, içten yama, mantar yama, soğuk yama ve sıcak yama (vulkanizasyon). Ayrıntılı rehber: Lastik Tamir Çeşitleri: Fitil, Mantar Yama ve Sıcak Yama

Hizmetler

Son güncelleme:

Hemen araWhatsApp konum