Lastik Neden Patlar? En Sık Görülen 8 Neden
Biz ne yapıyoruz, siz ne yapmalısınız?
| Biz ne yapıyoruz | Siz ne yapmalısınız |
|---|---|
| Çağrınızı alır, İstanbul içindeki konumunuzu netleştiririz. | Aracı kenara çekin, el frenini çekin ve konumunuzu paylaşın. |
| Ebada uygun lastik ve ekipmanı hazırlarız. | Araç marka ve modelinizi, lastik ebadını (örn. 205/55 R16) söyleyin. |
| Gelişte dörtlü ve reflektörle çalışma alanını işaretleriz. | Herkes kaldırımda ya da güvenli bir noktada beklesin. |
| Lastik sökülüp incelenir; onarılabiliyorsa onarırız, onarılamıyorsa değiştiririz. | Lastiğe saplanmış çivi ya da vidayı çıkarmayın. |
| Yapılacak işlemi ve toplam ücreti işleme başlamadan önce söyleriz. | Ücreti işlemden önce sorun. |
| İşlem sonunda basıncı ayarlar, bijonları sıkar ve kontrol ederiz. | İşlemden sonra kısa mesafe gidip bijonları ve basıncı yeniden kontrol edin. |
Bir bakışta
- Çağrı saatleri
- 7/24
İstanbul haritada
Ayrıntılı bilgi
İkinci büyük neden delici cisimlerdir: çivi, vida, cam ve metal parça. Bunlar sırt bölgesine saplandığında hava yavaş kaçırır. Cismi kendiniz çıkarmayın; delik kapanmışken hava kaybı yavaştır, çıkarırsanız lastik hızla söner.
Çukur ve kaldırım darbeleri iç kordu koparıp balon oluşturur. Yaşlanmış kauçuk (DOT tarihi eski), aşırı yük, yüksek hızda uzun yolculuk ve sıcak asfalt da riski artırır. Diş derinliği yetersiz lastik yağmurda su tutma (aquaplaning) riski taşır.
Korunmak için ayda bir basıncı soğukken ölçün, lastik yüzeyini çatlak ve kabarma için kontrol edin, diş derinliğini izleyin ve lastik yaşını DOT koduyla öğrenin. Sürekli aynı lastikte basınç kaybı varsa supabı ve jant kenarını da kontrol ettirin.
İlgili lastik rehberleri
Sık sorulan sorular
Lastik neden patlar?
En sık nedenler düşük basınç, delici cisimler, çukur ve kaldırım darbesi, yaşlanmış lastik, aşırı yük ve aşınmış diştir.
Lastikte hava kaybı fark etmeden olur mu?
Evet. Küçük deliklerden, jant kenarından ya da supaptan yavaş hava kaçağı olabilir. Ayda bir basınç ölçmek bu yüzden önemlidir.
Lastikler neden patlar?
En sık nedenler düşük basınç, delici cisimler, çukur ve kaldırım darbesi, yaşlanmış lastik, aşırı yük ve aşınmış diştir. Ayrıntılı rehber: Lastik Neden Patlar? En Sık Görülen 8 Neden
Fitil ile tamir güvenli midir?
Fitil hızlı ve geçici bir çözümdür. Ayrıntılı rehber: Lastik Tamir Çeşitleri: Fitil, Mantar Yama ve Sıcak Yama
Lastik neden sürekli hava kaybeder?
Küçük delik, supap (sibop) sızıntısı, jant kenarında oturma sorunu ya da eğri jant olabilir. Aynı lastikte tekrar eden hava kaybında lastik su testiyle incelenmelidir. Ayrıntılı rehber: Eğri Jant ve Jant Hasarı: Lastik Patlayınca Neden Kontrol Edilmeli?
Çıkma lastik takmak güvenli mi?
Hasarsız, genç ve yeterli diş derinliğinde çıkma lastik kullanılabilir; ancak geçmişi bilinmediği için risk sıfır lastiğe göre yüksektir. Ayrıntılı rehber: Çıkma Lastik Almadan Önce Bilmeniz Gerekenler
Hizmetler
Son güncelleme: