İstanbul Avrupa ve Anadolu Yakası · 7/24 acil lastik yol yardımı
0554 183 22 12

Eğri Jant ve Jant Hasarı: Lastik Patlayınca Neden Kontrol Edilmeli?

Biz ne yapıyoruz, siz ne yapmalısınız?

Biz ne yapıyoruzSiz ne yapmalısınız
Ekibi İstanbul yönüne yönlendirir, size ulaşmak için konumunuzu teyit ederiz.Önce dörtlüleri yakıp aracı trafiğin dışına alın, sonra WhatsApp’tan canlı konum gönderin.
Hasarın fotoğrafına bakarak ön değerlendirme yaparız.Mümkünse hasarlı lastiğin fotoğrafını ekleyin.
Bulunduğunuz yere gelip aracı güvenle sabitleriz.Çocukları ve yolcuları aracın yanından uzaklaştırın.
Lastiği ve jantı yerinde inceler, onarım mı değişim mi gerektiğini söyleriz.Havası inmiş lastikle aracı hareket ettirmeyin.
Ücret ve işlem türünü baştan açıkça bildiririz.İşlemi ve ücreti onaylayın; belirsiz bir fiyatla işleme izin vermeyin.
Takılan lastiğin ardından basıncı ve supabı kontrol ederiz.Yan yüzey hasarlıysa lastiği yeniden kullanmayın; yedek lastikte hız sınırına uyun.
Kriko ile kaldırılmış araçta lastik değişimi; yerde akülü somun sökme tabancası — Eğri Jant ve Jant Hasarı: Lastik Patlayınca Neden Kontrol Edilmeli? için örnek çalışma fotoğrafı

Bir bakışta

Çağrı saatleri
7/24

İstanbul haritada

Ayrıntılı bilgi

Havası inmiş lastikle sürmek jant kenarının ezilmesine ve çatlamasına yol açar. Bu yüzden patlak lastikle uzun mesafe gitmemek hem lastik hem jant maliyetini artırmamak için önemlidir.

Hafif eğrilmeler jant düzeltme ile giderilebilir; çatlak olan jantın onarımı güvenli kabul edilmez ve değiştirilmesi gerekir. Karar jant bir tezgâhta incelendikten sonra verilir.

Yol kenarında emniyet konisiyle korunan alanda kriko ile lastik değişimi — Eğri Jant ve Jant Hasarı: Lastik Patlayınca Neden Kontrol Edilmeli? için örnek çalışma fotoğrafı

İlgili lastik rehberleri

Sık sorulan sorular

Eğri jant lastik patlatır mı?

Jant kenarı eğrilirse lastik oturduğu yerden hava kaçırabilir; sürekli basınç kaybı bunun işaretidir.

Çatlak jant onarılır mı?

Çatlak jantın onarımı güvenli kabul edilmez; genellikle değiştirilir.

Lastik kaç yılda bir değişmeli?

Sabit bir süre yoktur; beş altı yaşından sonra düzenli uzman kontrolü, on yaşından sonra değişim önerilir. Çatlak ve kabarma varsa yaşa bakmadan değiştirin. Ayrıntılı rehber: Lastik Ömrü ve Yaşı: Kaç Yılda Bir Değiştirilmeli?

Lastik ebadı nereden okunur?

Lastiğin yan yüzeyinde (örneğin 205/55 R16), ayrıca ruhsatta ve kapı eşiğindeki etikette yazar. Ayrıntılı rehber: Lastik Ebadı Nasıl Okunur? 205/55 R16 91V Ne Demek?

Lastikte balon (kabarma) tehlikeli mi?

Evet. Balon, lastiğin iç kord tabakalarının koptuğunu gösterir ve lastik her an patlayabilir. Sürmeyin, lastiği değiştirtin. Ayrıntılı rehber: Yarılan Lastik: Nedenleri, Tehlikesi ve Ne Yapılmalı

Lastik tamir çeşitleri nelerdir?

Dıştan fitil, içten yama, mantar yama, soğuk yama ve sıcak yama (vulkanizasyon). Ayrıntılı rehber: Lastik Tamir Çeşitleri: Fitil, Mantar Yama ve Sıcak Yama

Hizmetler

Son güncelleme:

Hemen araWhatsApp konum