Stepne (Yedek Lastik) Nasıl Kullanılır? Hız ve Mesafe Sınırları
Biz ne yapıyoruz, siz ne yapmalısınız?
| Biz ne yapıyoruz | Siz ne yapmalısınız |
|---|---|
| Çağrınızı alır, İstanbul içindeki konumunuzu netleştiririz. | Aracı kenara çekin, el frenini çekin ve konumunuzu paylaşın. |
| Ebada uygun lastik ve ekipmanı hazırlarız. | Araç marka ve modelinizi, lastik ebadını (örn. 205/55 R16) söyleyin. |
| Servis aracımızla bulunduğunuz noktaya gelir, çalışma alanını güvene alırız. | Herkes kaldırımda ya da güvenli bir noktada beklesin. |
| Hasarın yerine bakarız: sırt deliği onarılır, yan yüzey yarığı değişir. | Lastik patlak ya da yarıksa sürmeyin; kararı yerinde incelemeye bırakın. |
| Onayınız olmadan işleme başlamayız. | Fiyatı ve işlemi netleştirdikten sonra onay verin. |
| Onarım, lastik değişimi ya da stepne takma yapar; basınç ve supabı kontrol ederiz. | Bir süre sonra balans ve rot ayarını kontrol ettirin. |
Bir bakışta
- Çağrı saatleri
- 7/24
İstanbul haritada
Ayrıntılı bilgi
Stepne takmadan önce aracı düz ve sert zeminde durdurun, el frenini çekin, vitesi (otomatikte P) konumuna alın ve mümkünse tekerlek takozu kullanın. Krikoyu yalnızca aracın kullanım kılavuzunda gösterilen noktalara yerleştirin; eğimli ve yumuşak zeminde kriko devrilebilir.
Bijonları önce yerde gevşetin, sonra kaldırın; takarken çapraz sırayla sıkın. Kısa mesafe sonra bijonları tekrar kontrol edin. Dar stepneyle uzun yola çıkmayın ve asıl lastiği en kısa sürede onarın ya da değiştirin.
Stepneyi yılda en az iki kez basınç açısından kontrol edin; yıllarca bakılmayan yedek lastik ihtiyaç anında kullanılamayabilir. Trafik akarken stepne değiştirmeye çalışmak risklidir; bu durumda profesyonel yardım istemek daha güvenlidir.
İlgili lastik rehberleri
Sık sorulan sorular
Dar stepneyle ne kadar gidilir?
Genellikle yaklaşık 80 km/s’yi geçmeden ve kısa mesafede. Stepne üzerindeki ve kullanım kılavuzundaki sınırlara bakın.
Stepne basıncı ne kadar olmalı?
Dar stepnelerde genellikle normal lastikten yüksektir; stepne üzerinde ya da kılavuzda yazan değere uyun.
Araç direksiyonu neden titriyor?
Balans bozukluğu, eğri jant, kabarmış lastik ya da süspansiyon parçaları sebep olabilir. Lastik değişimi sonrası balans yapılması bu nedenle önemlidir. Ayrıntılı rehber: Balans ve Rot Ayarı Ne Zaman Gerekir? Titreşimin Nedenleri
Lastik neden sürekli hava kaybeder?
Küçük delik, supap (sibop) sızıntısı, jant kenarında oturma sorunu ya da eğri jant olabilir. Ayrıntılı rehber: Eğri Jant ve Jant Hasarı: Lastik Patlayınca Neden Kontrol Edilmeli?
Çukur darbesi sonrası jant kontrol edilmeli mi?
Evet. Eğilen jant kenarı hava kaçırabilir ve titreşime yol açar; sert darbeden sonra lastik ve jant birlikte kontrol edilmelidir. Ayrıntılı rehber: Eğri Jant ve Jant Hasarı: Lastik Patlayınca Neden Kontrol Edilmeli?
Çıkma lastik takmak güvenli mi?
Hasarsız, genç ve yeterli diş derinliğinde çıkma lastik kullanılabilir; ancak geçmişi bilinmediği için risk sıfır lastiğe göre yüksektir. Ayrıntılı rehber: Çıkma Lastik Almadan Önce Bilmeniz Gerekenler
Hizmetler
Son güncelleme: