Yarılan Lastik: Nedenleri, Tehlikesi ve Ne Yapılmalı
Biz ne yapıyoruz, siz ne yapmalısınız?
| Biz ne yapıyoruz | Siz ne yapmalısınız |
|---|---|
| Konumunuzu ve aracınızı telefonda ya da WhatsApp’ta doğrularız. | İstanbul’da aracı güvenli noktaya çekin, dörtlüleri yakın ve konumunuzu iletin. |
| Gelmeden önce araç ve ebat bilginizi not ederiz. | Lastiğin yan yüzündeki ebat yazısını okuyun ya da fotoğrafını gönderin. |
| Gelişte dörtlü ve reflektörle çalışma alanını işaretleriz. | Araçta beklemeyin; yolcularla birlikte güvenli noktaya geçin. |
| Lastik sökülüp incelenir; onarılabiliyorsa onarırız, onarılamıyorsa değiştiririz. | Lastiğe saplanmış çivi ya da vidayı çıkarmayın. |
| Yapılacak işlemi ve toplam ücreti işleme başlamadan önce söyleriz. | Ücreti işlemden önce sorun. |
Bir bakışta
- Çağrı saatleri
- 7/24
İstanbul haritada
Ayrıntılı bilgi
Yan yüzeyde yarılma ya da kabarma (balon) görürseniz lastiğin iç kord katları zarar görmüş demektir. Bu lastik basınç altında bir anda patlayabilir. Bu nedenle yarılan lastik onarılmaz, değiştirilir; yama ya da fitil bu bölgede güvenli bir çözüm sunmaz.
Sürüş sırasında lastiğin yarıldığını hissederseniz direksiyonu sıkı tutun, gazdan yavaşça çekilin, ani fren yapmayın ve dörtlüleri yakıp güvenli bir alana çekin. Havası inmiş ya da yarılmış lastikle sürmeye devam etmek hem jantı bozar hem de kontrol kaybına yol açar.
Aracı sabitledikten sonra konumunuzu iletin. Yerinde yapılan incelemede yarığın yeri ve boyutu belirlenir; yan yüzeydeki hasar varsa değişim önerilir. Değişimde aynı akstaki diğer lastiğin yaşı ve diş derinliği de kontrol edilmelidir.
İlgili lastik rehberleri
Sık sorulan sorular
Yarılan lastik yama ile onarılır mı?
Yan yüzeydeki yarık ve kabarma yama ile güvenli biçimde onarılamaz; lastik değiştirilir. Yalnızca sırt bölgesindeki küçük delikler uygun koşullarda onarılabilir.
Lastikte balon (kabarma) neden olur?
Genellikle çukur, kaldırım ya da taş darbesi iç kord tabakalarını koparır ve hava bu boşluğa dolarak yan yüzeyde şişkinlik yapar. Balonlu lastik her an patlayabilir.
Lastik ebadı nereden okunur?
Lastiğin yan yüzeyinde (örneğin 205/55 R16), ayrıca ruhsatta ve kapı eşiğindeki etikette yazar. Ayrıntılı rehber: Lastik Ebadı Nasıl Okunur? 205/55 R16 91V Ne Demek?
Çukur darbesi sonrası jant kontrol edilmeli mi?
Evet. Eğilen jant kenarı hava kaçırabilir ve titreşime yol açar; sert darbeden sonra lastik ve jant birlikte kontrol edilmelidir. Ayrıntılı rehber: Eğri Jant ve Jant Hasarı: Lastik Patlayınca Neden Kontrol Edilmeli?
Run-flat lastik tamir edilir mi?
Çoğu üretici run-flat lastik onarımını önermez; karar üretici talimatına ve lastiğin havasız sürülüp sürülmediğine bağlıdır. Ayrıntılı rehber: Run-Flat (Patlamaz) Lastik Nedir? Tamiri Mümkün mü?
Yarılan lastik tamir edilir mi?
Yan yüzeydeki yarık ve kabarma güvenli biçimde onarılamaz; lastik değiştirilir. Yalnızca sırt bölgesindeki küçük deliklerin onarımı mümkündür. Ayrıntılı rehber: Yarılan Lastik: Nedenleri, Tehlikesi ve Ne Yapılmalı
Hizmetler
Son güncelleme: