Cevizli Mobil Lastikçi — Kartal

Cevizli’de lastiğiniz patladıysa ilk adımlar

Önce sakin olun. Patlama anında fren pedalına sert basmayın; direksiyonu düz tutarak hızı kendiliğinden düşmeye bırakın. Cevizli’de aracı kenara alabildiğinizde dörtlüleri yakın ve motoru durdurun.

Cevizli yol ağı ağırlıklı olarak sokaklardan oluşur (104 sokak, 17 cadde); araç çoğu zaman park halindeki araçların arasında kalır. Kriko ve lastik değişimi için yan tarafta boşluk bırakın.

Sahil caddelerinde hızlı akan trafik ve ıslak zemin birleşince lastik arızası daha riskli hale gelir; bu yollarda diş derinliğini sık kontrol etmek önemlidir.

Kartal bölgesinde lastik arızasında dikkat edilecekler

Kartal, Sahil, Kartal Meydanı çevresi, D-100 ve sanayi bölgeleri arasında geçiş yapan bir ilçedir; kuzeyindeki mahalleler daha eğimlidir.

Cevizli, Kartal içinde yol kaydı sayısına göre 6. sırada yer alır (toplam 20 mahalle). Atölye, depo ve fabrika çevresinde yola düşen metal parçalar ve moloz lastiğin sırt bölgesini delebilir; küçük delikler uygunsa onarılır.

Kartal çevresinde D-100 / E-5, Sahil Yolu hatları kullanılır; bu yollarda durma koşulları farklıdır ve ilgili güzergâh sayfasındaki güvenlik notlarına uymanız gerekir.

Cevizli’de yardım çağırırken konum bilgisi

Çağrıda önce mahalle adını (Cevizli), sonra yol adını ve en yakın kavşağı ya da belirgin bir yapıyı söyleyin.

Mahallede Canakkale Caddesi, Turunç Sokağı, Ankara Asfaltı Yanyolu gibi yollar vardır; yol adı levhasını okuyup söylemek yeterlidir.

Komşu mahalleler: Atalar, Soğanlık Yeni, Orhantepe, Esentepe. Mahalle sınırında iseniz her ikisini de söylemeniz yararlıdır.

Cevizli çevresindeki otoyol kavşakları: Samandıra Sapağı Kavşağı (yaklaşık 7,1 km), Samandıra 1 Kavşağı (yaklaşık 7,2 km).

Cevizli’de yapılan lastik işlemleri

Servis aracı gerekli ekipmanla gelir: kriko, havalı tabanca, yama ve mantar malzemesi, basınç ölçer. Lastik sökülüp incelenir, onarılabiliyorsa onarılır; onarılamıyorsa yeni ya da stepne lastik takılır.

İşlem türü hasara göre belirlenir: sırt bölgesinde küçük delik varsa onarım, yan yüzeyde yarık, kabarma ya da büyük kesik varsa değişim yapılır. Ücret ve süre, işleme başlamadan önce size söylenir.

Cevizli: yarılan lastik, çıkma lastik ve sıfır lastik hakkında

Çukur ya da kaldırım darbesinden sonra lastiğin yan yüzeyinde balon oluşabilir; bu hasar zamanla büyür. Cevizli sürücüleri için en güvenli yol, şüphe duyulan lastiği hemen kontrol ettirmektir.

Bütçe kısıtlıysa genç, hasarsız ve yeterli diş derinliğinde çıkma lastik geçici çözüm olabilir; ancak güvenlik açısından sıfır lastik her zaman daha güvenilirdir. Hangisini seçerseniz seçin, montaj sonrası balans yaptırın.

Lastik tamir çeşitleri (fitil, içten yama, mantar yama, sıcak yama), diş derinliği, hava basıncı ve stepne kullanımı gibi konuları aşağıdaki lastik rehberlerinden ayrıntılı okuyabilirsiniz.