Postane Mobil Lastikçi — Tuzla

Postane’de lastiğiniz patladıysa ilk adımlar

Patlayan lastikte aracın bir yana çekmesi normaldir; direksiyonu sıkı tutup aracı doğru çizgide tutmaya çalışın ve yavaşça hızınızı düşürün. Postane’de güvenli bir durma noktası bulduğunuzda aracı sabitleyin, dörtlüleri yakın ve yolcuları trafikten uzak tarafa alın.

Postane içindeki yolların büyük bölümü sokaktır (266 sokak); sokaklarda çift yönlü park sık görülür, bu nedenle aracı mümkün olan en düz ve geniş noktada durdurun.

Sahil caddelerinde hızlı akan trafik ve ıslak zemin birleşince lastik arızası daha riskli hale gelir; bu yollarda diş derinliğini sık kontrol etmek önemlidir.

Postane’de yardım çağırırken konum bilgisi

Çağrıda önce mahalle adını (Postane), sonra yol adını ve en yakın kavşağı ya da belirgin bir yapıyı söyleyin.

Mahallede Niğbolu Sokak, Sema Sokağı, Ecla Sokak gibi yollar vardır; yol adı levhasını okuyup söylemek yeterlidir.

Tuzla içinde Postane ile komşu mahalleler arasında Evliya Çelebi, Yayla, Cami, İçmeler bulunur; sınır bölgelerinde hangi mahalleye daha yakın olduğunuzu da söyleyin.

Yön tarifi için Pendik Tersane Kavşağı (5,1 km), Pendik Tersane 1 Kavşağı (5,1 km), Kavakpınar Kavşağı (5,4 km) kavşaklarını referans alabilirsiniz.

Postane’de yapılan lastik işlemleri

Çağrıdan sonra lastik yerinde incelenir. Küçük bir delik varsa içten yamayla onarılır, yarılmış ya da kabarmış lastik değiştirilir, gerekirse stepne takılır; ayrıca supap kontrolüyle aynı lastikte tekrar eden bir hava kaçağı olup olmadığına bakılır.

Hasarın konumu karar verir: sırt bölgesindeki küçük delikler onarılır, yan yüzeydeki yarıklar için lastik değişir. İşleme başlamadan önce yapılacak işlem ve toplam ücret size iletilir.

Postane: yarılan lastik, çıkma lastik ve sıfır lastik hakkında

Delik sırtta ve küçükse onarım mümkündür; yanakta ya da büyükse değil. Postane içinde çağrı yaparken lastiğin hangi yüzeyinden hasar aldığını söylemeniz işlemi hızlandırır.

Lastik yaşı yalnızca diş derinliğine bakılarak anlaşılmaz; DOT koduna bakın. Altı yaşını geçmiş lastik, dişi yeterli olsa bile uzman kontrolünden geçmelidir; çıkma lastik alırken bu kontrol daha da önemlidir.

Ayrıntılı bilgi arıyorsanız aşağıdaki rehberlerde fitil, mantar yama ve sıcak yama farkları ile stepne kullanımı anlatılıyor.

Tuzla bölgesinde lastik arızasında dikkat edilecekler

Tuzla, Tersaneleri, sanayi ve organize sanayi bölgeleri ile Gebze yönündeki bağlantıları nedeniyle ağır vasıta trafiğinin yoğun olduğu bir ilçedir.

Postane, Tuzla içinde yol kaydı sayısına göre 2. sırada yer alır (toplam 17 mahalle). Atölye, depo ve fabrika çevresinde yola düşen metal parçalar ve moloz lastiğin sırt bölgesini delebilir; küçük delikler uygunsa onarılır.

Yakındaki ana yollar (D-100 / E-5, Sahil Yolu, TEM / O-4) ayrı kurallara sahiptir; bu hatlarda arıza yaşarsanız güzergâh sayfasındaki notlara bakın.