Nurtepe Kavşağı Mobil Lastikçi — O-1 (1. Çevre Yolu)
Biz ne yapıyoruz, siz ne yapmalısınız?
| Biz ne yapıyoruz | Siz ne yapmalısınız |
|---|---|
| Çağrınızı alır, kavşak ve yön bilgisiyle konumunuzu netleştiririz. | Otoyolda aracı kenara alıp kavşak adını, yönünüzü ve canlı konumunuzu iletin. |
| Hasarın fotoğrafına bakarak ön değerlendirme yaparız. | Mümkünse hasarlı lastiğin fotoğrafını ekleyin. |
| Güvenli noktada aracı sabitleyip çalışırız. | Yolcularla birlikte bariyerin ötesine geçin ve trafikten uzak durun. |
| Lastiği ve jantı yerinde inceler, onarım mı değişim mi gerektiğini söyleriz. | Havası inmiş lastikle aracı hareket ettirmeyin. |
| Ücret ve işlem türünü baştan açıkça bildiririz. | İşlemi ve ücreti onaylayın; belirsiz bir fiyatla işleme izin vermeyin. |
| Takılan lastiğin ardından basıncı ve supabı kontrol ederiz. | Yan yüzey hasarlıysa lastiği yeniden kullanmayın; yedek lastikte hız sınırına uyun. |
Nurtepe Kavşağı’nde en yakın lastikçiyi mi arıyorsunuz? Konumunuzu gönderin, servis size gelsin →
Bir bakışta
- Çağrı saatleri
- 7/24
- Kavşak
- Nurtepe Kavşağı
- Yol
- O-1 (1. Çevre Yolu)
- Bölge
- Eyüpsultan, İstanbul Avrupa Yakası
- Koordinat
- 41.0685, 28.9549
Nurtepe Kavşağı haritada
Nurtepe Kavşağı’nde lastiğiniz patlarsa ilk adımlar
Lastiğin patladığını hissettiğiniz an panik yapmayın: gazdan çekilin, direksiyonu sıkı tutun ve ani fren yerine motor frenini kullanarak yavaşlayın. Nurtepe Kavşağı’nde mümkün olan en düz ve geniş noktaya geçip dörtlüleri yakın.
Otoyolda durmak tehlikelidir: aracı emniyet şeridine alın, dörtlüleri yakın, tüm yolcuları bariyerin gerisine geçirin ve ancak ondan sonra yardım isteyin. Akan trafikte lastik değiştirmeye çalışmayın.
Eyüpsultan içindeki Nurtepe Kavşağı, O-1 (1. Çevre Yolu) hattında yer alır; çağrıda kavşak adı ve gittiğiniz yön konumu netleştirir.
Yüksek hızda yarılan lastik ve basınç kaybı
Otoyol ve hızlı arterlerde yan yüzeyi yarılan ya da kabaran lastik aniden patlayabilir. Direksiyonu sıkı tutun, gazdan yavaşça çekilin, ani fren yapmayın ve aracı sakin bir yan çizgiyle emniyet şeridine alın.
Yeni lastik alırken ya da çıkma lastiği değerlendirirken DOT kodunun son dört hanesine bakın: üretim haftasını ve yılını gösterir. Sıfır lastikte mümkünse son birkaç yıl içinde üretilmiş lastik tercih edilir; çıkma lastikte ise yan yüzey çatlağı, kabarma ve çok sayıda yama izi bulunmamalıdır.
Patlak lastikle devam etmek hem lastiği hem jantı kullanılmaz kılar; durabildiğiniz ilk güvenli yerde yardım çağırın.
Nurtepe Kavşağı için konum nasıl tarif edilir?
Kavşağa yakın mahalleler Emniyettepe, Sakarya, Esentepe, Silahtarağa olarak sıralanır; en yakın olanı söylemeniz yeterlidir.
Otoyol ve ana arterlerde kilometre levhası, çıkış tabelası ve köprü ya da üst geçit gibi belirgin yapılar iyi referanstır; WhatsApp’tan canlı konum göndermek en güvenilir yoldur.
O-1 / 1. Çevre Yolu hattındaki güvenlik ve yönlendirme notları için ilgili güzergâh sayfasına bakabilirsiniz.
Nurtepe Kavşağı yakınındaki mahalle ve kavşaklar
Nurtepe Kavşağı, Eyüpsultan sınırlarındaki 10 otoyol kavşağından biridir. Konumu 41,068 kuzey, 28,955 doğu enleminde işaretlidir.
Yakın mahalleler: Emniyettepe (kavşağın batısında, yaklaşık 0,4 km, 57 yol kayıtlı); Sakarya (kavşağın batısında, yaklaşık 1,2 km, 54 yol kayıtlı); Esentepe (kavşağın batısında, yaklaşık 1,3 km, 54 yol kayıtlı); Silahtarağa (kavşağın güneybatısında, yaklaşık 1,4 km, 57 yol kayıtlı).
O-1 (1. Çevre Yolu) hattındaki en yakın diğer kavşaklar: Okmeydanı Kavşağı (1,4 km, Kâğıthane), Çağlayan Kavşağı (1,9 km, Şişli), Halıcıoğlu Kavşağı (2,2 km, Beyoğlu).
Nurtepe Kavşağı yakınındaki mahalleler
Bağlı güzergâh
İlgili lastik rehberleri
Sık sorulan sorular
Nurtepe Kavşağı çevresinde lastik patlarsa ne yapmalıyım?
Hızı yavaşça düşürüp sağa geçin, kavşak çıkışını kullanarak güvenli bir yere ulaşın ve ancak orada yardım çağırın.
Nurtepe Kavşağı çevresinde nerede olduğumu nasıl tarif etmeliyim?
Kavşağın adını (Nurtepe Kavşağı), gittiğiniz yönü ve yakın mahalleyi (Emniyettepe) söyleyin; WhatsApp’tan canlı konum göndermek en hızlısıdır.
Ücret önceden öğrenilebilir mi?
Evet. İşlem türü, ebat ve konum belli olunca toplam ücret işleme başlamadan önce bildirilir; onayınız alınmadan işlem yapılmaz.
Nurtepe Kavşağı’nde çıkma lastiğin yaşına nasıl bakılır?
Yan yüzeydeki DOT kodunun son dört hanesi üretim haftası ve yılını verir; örneğin 3519, 2019’un 35. haftasıdır. Ayrıntılı rehber: Sıfır Lastik Alırken DOT Kodu, Yaş ve Etiket Kontrolü
Lastik neden sürekli hava kaybeder?
Küçük delik, supap (sibop) sızıntısı, jant kenarında oturma sorunu ya da eğri jant olabilir. Ayrıntılı rehber: Eğri Jant ve Jant Hasarı: Lastik Patlayınca Neden Kontrol Edilmeli?
Nurtepe Kavşağı’nde run-flat lastik tamir edilir mi?
Çoğu üretici run-flat lastik onarımını önermez; karar üretici talimatına ve lastiğin havasız sürülüp sürülmediğine bağlıdır. Ayrıntılı rehber: Run-Flat (Patlamaz) Lastik Nedir? Tamiri Mümkün mü?
Lastik tamir çeşitleri nelerdir?
Dıştan fitil, içten yama, mantar yama, soğuk yama ve sıcak yama (vulkanizasyon). Ayrıntılı rehber: Lastik Tamir Çeşitleri: Fitil, Mantar Yama ve Sıcak Yama
Hizmetler
Son güncelleme: