Kuştepe Mobil Lastikçi — Şişli

Kuştepe’de lastiğiniz patladıysa ilk adımlar

Patlayan lastikle önce hızı düşürmeye odaklanın: gazı bırakın, direksiyonu iki elle tutun, frene hafifçe dokunun. Kuştepe’de durduğunuz yerde el frenini çekin, vitesi park konumuna alın ve yardım isteyin.

Kuştepe yol ağı ağırlıklı olarak sokaklardan oluşur (60 sokak, 5 cadde); araç çoğu zaman park halindeki araçların arasında kalır. Kriko ve lastik değişimi için yan tarafta boşluk bırakın.

Plaza çevresindeki rampalar, dar girişler ve yoğun araç hareketi lastiği zorlar; bordüre sürtmeler yarılma yapabilir.

Otoparkta ya da kapalı alanda arıza yaşarsanız konumu kat ve blok bilgisiyle bildirin.

En yakın ana yol O-1 (1. Çevre Yolu) (yaklaşık 0,6 km). Patlak lastikle bu hatta girmek tehlikelidir; bağlantı yolunda durmayın.

Şişli bölgesinde lastik arızasında dikkat edilecekler

Şişli, Mecidiyeköy, Nişantaşı ve Harbiye gibi iş ve ticaret merkezleriyle trafiği ve park sorunu yoğun olan bir ilçedir.

Kuştepe, Şişli içinde yol kaydı sayısına göre 6. sırada yer alır (toplam 25 mahalle). Sık dur-kalk ve dar park alanları lastiği bordüre sürtmeye iter; yan yüzeydeki çizik ve kabarmalar zamanla patlamaya dönüşebilir.

Şişli çevresinde O-1 / 1. Çevre Yolu, TEM / O-2 (FSM bağlantısı), Avrasya Tüneli yaklaşımı hatları kullanılır; bu yollarda durma koşulları farklıdır ve ilgili güzergâh sayfasındaki güvenlik notlarına uymanız gerekir.

Kuştepe’de yardım çağırırken konum bilgisi

Çağrıda önce mahalle adını (Kuştepe), sonra yol adını ve en yakın kavşağı ya da belirgin bir yapıyı söyleyin.

Mahallede Köz Sokağı, Kartopu Çıkmazı Sokağı, Limon Sokağı gibi yollar vardır; yol adı levhasını okuyup söylemek yeterlidir.

Komşu mahalleler: Mecidiyeköy, İzzetpaşa, Gülbahar. Mahalle sınırında iseniz her ikisini de söylemeniz yararlıdır.

Kuştepe çevresindeki otoyol kavşakları: Çağlayan Kavşağı (yaklaşık 1,3 km), Barbaros Kavşağı (yaklaşık 1,9 km), Yıldız Kavşağı (yaklaşık 2,8 km).

En kolayı WhatsApp’tan konum göndermektir; bunun yerine yol levhasını fotoğraflamak da yeterlidir.

Kuştepe’de yapılan lastik işlemleri

Ekip, aracı bulunduğunuz yerde güvenle sabitleyip lastiği inceler. Küçük sırt deliği onarılır, balon ya da yan yüzey yarığı varsa lastik değiştirilir ve işlem sonunda basınç ayarlanır.

İşlem türü hasara göre belirlenir: sırt bölgesinde küçük delik varsa onarım, yan yüzeyde yarık, kabarma ya da büyük kesik varsa değişim yapılır. Ücret ve süre, işleme başlamadan önce size söylenir.

Kuştepe: yarılan lastik, çıkma lastik ve sıfır lastik hakkında

Lastiğin yan yüzeyinde kabarma ya da yarık görürseniz sürmeyin: iç kord katları zarar görmüştür ve lastik her an patlayabilir. Kuştepe içinde arıza anında en doğru adım, aracı güvenle durdurup değişim için yardım istemektir.

Lastik tamir çeşitleri (fitil, içten yama, mantar yama, sıcak yama), diş derinliği, hava basıncı ve stepne kullanımı gibi konuları aşağıdaki lastik rehberlerinden ayrıntılı okuyabilirsiniz.