Çamlık Kavşağı Mobil Lastikçi — TEM (O-2)
Biz ne yapıyoruz, siz ne yapmalısınız?
| Biz ne yapıyoruz | Siz ne yapmalısınız |
|---|---|
| Çağrınızı alır, kavşak ve yön bilgisiyle konumunuzu netleştiririz. | Otoyolda aracı kenara alıp kavşak adını, yönünüzü ve canlı konumunuzu iletin. |
| Ebada uygun lastik ve ekipmanı hazırlarız. | Araç marka ve modelinizi, lastik ebadını (örn. 205/55 R16) söyleyin. |
| Güvenli noktada aracı sabitleyip çalışırız. | Yolcularla birlikte bariyerin ötesine geçin ve trafikten uzak durun. |
| Lastiği ve jantı yerinde inceler, onarım mı değişim mi gerektiğini söyleriz. | Havası inmiş lastikle aracı hareket ettirmeyin. |
| Ücret ve işlem türünü baştan açıkça bildiririz. | İşlemi ve ücreti onaylayın; belirsiz bir fiyatla işleme izin vermeyin. |
| Takılan lastiğin ardından basıncı ve supabı kontrol ederiz. | Yan yüzey hasarlıysa lastiği yeniden kullanmayın; yedek lastikte hız sınırına uyun. |
Çamlık Kavşağı’nde en yakın lastikçiyi mi arıyorsunuz? Konumunuzu gönderin, servis size gelsin →
Bir bakışta
- Çağrı saatleri
- 7/24
- Kavşak
- Çamlık Kavşağı
- Yol
- TEM (O-2)
- Bölge
- Ümraniye, İstanbul Anadolu Yakası
- Koordinat
- 41.0504, 29.1238
Çamlık Kavşağı haritada
Çamlık Kavşağı’nde lastik patlarsa ne yapmalısınız?
Önce sakin olun. Patlama anında fren pedalına sert basmayın; direksiyonu düz tutarak hızı kendiliğinden düşmeye bırakın. Çamlık Kavşağı’nde aracı kenara alabildiğinizde dörtlüleri yakın ve motoru durdurun.
Hızlı otoyol trafiğinde araç içinde kalmak yaşamsal risktir; emniyet şeridine geçer geçmez yolcularla birlikte bariyerin gerisine çekilin ve konumunuzu iletin.
TEM (O-2) üzerindeki Çamlık Kavşağı çevresinde iseniz yönünüzü (hangi ilçeye doğru gittiğinizi) ve en yakın çıkışı söylemeniz yeterlidir.
Otoyolda lastik yarılması ve basınç kaybı
Hızlı yolda yarılmış lastikle sürmek çok risklidir: lastik her an patlayabilir. Sakin kalıp gazı bırakın ve aracı yavaş yavaş güvenli alana taşıyın.
Bütçe kısıtlıysa genç, hasarsız ve yeterli diş derinliğinde çıkma lastik geçici çözüm olabilir; ancak güvenlik açısından sıfır lastik her zaman daha güvenilirdir. Hangisini seçerseniz seçin, montaj sonrası balans yaptırın.
Patlak lastikle devam etmek hem lastiği hem jantı kullanılmaz kılar; durabildiğiniz ilk güvenli yerde yardım çağırın.
Çamlık Kavşağı için konum nasıl tarif edilir?
Kavşağa yakın mahalleler İnkılap, Fatih Sultan Mehmet, Kazım Karabekir, Topağacı olarak sıralanır; en yakın olanı söylemeniz yeterlidir.
Otoyol ve ana arterlerde kilometre levhası, çıkış tabelası ve köprü ya da üst geçit gibi belirgin yapılar iyi referanstır; WhatsApp’tan canlı konum göndermek en güvenilir yoldur.
TEM / O-2 (FSM bağlantısı) hattındaki güvenlik ve yönlendirme notları için ilgili güzergâh sayfasına bakabilirsiniz.
Çamlık Kavşağı çevresi: yön ve mesafe bilgileri
Çamlık Kavşağı, Ümraniye sınırlarındaki 7 otoyol kavşağından biridir. Konumu 41,050 kuzey, 29,124 doğu enleminde işaretlidir.
Yakın mahalleler: İnkılap (kavşağın güneybatısında, yaklaşık 1,3 km, 120 yol kayıtlı); Fatih Sultan Mehmet (kavşağın güneydoğusunda, yaklaşık 1,6 km, 33 yol kayıtlı); Kazım Karabekir (kavşağın güneybatısında, yaklaşık 1,9 km, 98 yol kayıtlı); Topağacı (kavşağın batısında, yaklaşık 2,2 km, 102 yol kayıtlı).
TEM (O-2) hattındaki en yakın diğer kavşaklar: Küçüksu Sapağı Kavşağı (0,8 km, Beykoz), Ümraniye Kavşağı (2,3 km, Ümraniye), Küçüksu Kavşağı (2,8 km, Ümraniye).
Çamlık Kavşağı yakınındaki mahalleler
Bağlı güzergâh
İlgili lastik rehberleri
Sık sorulan sorular
Çamlık Kavşağı yakınında arıza yaşarsam ilk adım nedir?
Aracı emniyet şeridine ya da en yakın güvenli çıkışa alın, dörtlüleri açın ve yolcuları bariyerin gerisine geçirin; ardından konumunuzla yardım isteyin.
Çamlık Kavşağı için konumu nasıl bildirmeliyim?
Kavşak adı, yön ve görüyorsanız kilometre levhası yeterlidir; mümkünse canlı konum da gönderin.
Hizmet ücreti nasıl belirlenir?
Yapılacak işleme (onarım, değişim, stepne takma), lastik ebadına, konuma ve saate göre değişir; toplam ücret hizmet başlamadan önce söylenir.
Çamlık Kavşağı’nde lastik köpüğü (acil tamir spreyi) kullanılmalı mı?
Geçici bir çözümdür; sensör ve balansı bozabilir ve sonradan onarımı zorlaştırabilir. Kısa mesafede atölyeye ulaşmak için kullanılır, ardından lastik mutlaka kontrol edilmelidir. Ayrıntılı rehber: Lastik Tamir Çeşitleri: Fitil, Mantar Yama ve Sıcak Yama
Yarılan lastik tamir edilir mi?
Yan yüzeydeki yarık ve kabarma güvenli biçimde onarılamaz; lastik değiştirilir. Ayrıntılı rehber: Yarılan Lastik: Nedenleri, Tehlikesi ve Ne Yapılmalı
Çamlık Kavşağı’nde çıkma lastiğin yaşına nasıl bakılır?
Yan yüzeydeki DOT kodunun son dört hanesi üretim haftası ve yılını verir; örneğin 3519, 2019’un 35. haftasıdır. Ayrıntılı rehber: Sıfır Lastik Alırken DOT Kodu, Yaş ve Etiket Kontrolü
Çıkma lastik takmak güvenli mi?
Hasarsız, genç ve yeterli diş derinliğinde çıkma lastik kullanılabilir; ancak geçmişi bilinmediği için risk sıfır lastiğe göre yüksektir. Ayrıntılı rehber: Çıkma Lastik Almadan Önce Bilmeniz Gerekenler
Hizmetler
Son güncelleme: