Bahçeşehir 2. Kısım Mobil Lastikçi — Başakşehir

Bahçeşehir 2. Kısım’da lastiğiniz patladıysa ilk adımlar

Patlamadan sonra aracı mümkün olduğunca sürmeyin; uzun mesafe lastiği ve jantı kullanılmaz hale getirir. Bahçeşehir 2. Kısım’da en yakın güvenli noktaya kısa mesafede çekin, dörtlüleri yakın ve konumunuzu paylaşın.

Mahalledeki cadde ve bulvarlar (1. Cadde, 10. Cadde, 10. Yıl Caddesi) sokaklara göre daha hızlı akar; bu yollarda dörtlüler ve reflektör mutlaka kullanılmalıdır.

Kalabalık yerleşimlerde lastik hasarının en yaygın nedenleri bordür darbesi, çukur ve ihmal edilen basınçtır.

Kalabalık yollarda arızayı dörtlülerle ve gerekirse reflektörle arkadan gelenlere erkenden bildirin.

Bahçeşehir 2. Kısım, TEM Avrupa Otoyolu (O-3) hattına yaklaşık 1,8 km uzaklıktadır. Havası inmiş lastikle otoyol rampasına çıkmayın; önce şehir içi bir yolda güvenli noktaya geçin.

Bahçeşehir 2. Kısım’de yardım çağırırken konum bilgisi

Çağrıda önce mahalle adını (Bahçeşehir 2. Kısım), sonra yol adını ve en yakın kavşağı ya da belirgin bir yapıyı söyleyin.

Mahallede Marina Sokak, Pasifik Sokağı, 50. Yıl Caddesi gibi yollar vardır; yol adı levhasını okuyup söylemek yeterlidir.

Başakşehir içinde Bahçeşehir 2. Kısım ile komşu mahalleler arasında Altınşehir, Bahçeşehir 1. Kısım, Başak, Başakşehir bulunur; sınır bölgelerinde hangi mahalleye daha yakın olduğunuzu da söyleyin.

Yön tarifi için Hadımköy Kavşağı (2,6 km), Avcılar Kavşağı (3,1 km), Ispartakule Kavşağı (4,7 km) kavşaklarını referans alabilirsiniz.

En kolayı WhatsApp’tan konum göndermektir; bunun yerine yol levhasını fotoğraflamak da yeterlidir.

Bahçeşehir 2. Kısım’da yapılan lastik işlemleri

Yerinde lastik hizmetinde delik iç yüzeyden yamalanır ve mantarla kapatılır; yan yüzeyi yırtılmış lastik değişir; ayrıca basınç ve supap kontrolü yapılır. Gerekirse jantın durumu da kontrol edilir.

Hasarın konumu karar verir: sırt bölgesindeki küçük delikler onarılır, yan yüzeydeki yarıklar için lastik değişir. İşleme başlamadan önce yapılacak işlem ve toplam ücret size iletilir.

Bahçeşehir 2. Kısım: yarılan lastik, çıkma lastik ve sıfır lastik hakkında

Sırt bölgesindeki küçük delikler mantar yamayla kalıcı biçimde onarılabilir; yan yüzey hasarı ise her durumda değişim gerektirir. Bahçeşehir 2. Kısım çağrısında hasarın yerini tarif etmek, ekibin doğru malzemeyle gelmesini sağlar.

DOT kodunda 3524 yazıyorsa lastik 2024’ün 35. haftasında üretilmiştir. Sıfır diye satılan lastiğin üretim tarihi çok eskiyse kauçuk sertleşmiş olabilir; çıkma lastikte ise bu tarih ayrıca yaş sınırını gösterir.

Ayrıntılı bilgi arıyorsanız aşağıdaki rehberlerde fitil, mantar yama ve sıcak yama farkları ile stepne kullanımı anlatılıyor.

Başakşehir bölgesinde lastik arızasında dikkat edilecekler

Başakşehir, Başakşehir, İstanbul’un Avrupa Yakası’ndaki ilçelerinden biridir.

Bahçeşehir 2. Kısım, Başakşehir içinde yol kaydı sayısına göre 3. sırada yer alır (toplam 11 mahalle). Sık dur-kalk ve dar park alanları lastiği bordüre sürtmeye iter; yan yüzeydeki çizik ve kabarmalar zamanla patlamaya dönüşebilir.

Yakındaki ana yollar (TEM / O-3 Avrupa, Kuzey Marmara (O-7) Avrupa) ayrı kurallara sahiptir; bu hatlarda arıza yaşarsanız güzergâh sayfasındaki notlara bakın.