Güngören Mobil Lastikçi — Çekmeköy

Güngören’de lastiğiniz patladıysa ilk adımlar

Önce sakin olun. Patlama anında fren pedalına sert basmayın; direksiyonu düz tutarak hızı kendiliğinden düşmeye bırakın. Güngören’de aracı kenara alabildiğinizde dörtlüleri yakın ve motoru durdurun.

Güngören içindeki yolların büyük bölümü sokaktır (55 sokak); sokaklarda çift yönlü park sık görülür, bu nedenle aracı mümkün olan en düz ve geniş noktada durdurun.

Ormanlık hatlarda yol yüzeyi dal ve yaprakla kaplı olabilir; bu zeminde ani manevra lastiği zorlar.

Virajlı yolda aracı viraj içinde bırakmayın; görüş açısı geniş bir noktada durun.

En yakın ana yol Şile Otoyolu (yaklaşık 0,5 km). Patlak lastikle bu hatta girmek tehlikelidir; bağlantı yolunda durmayın.

Çekmeköy bölgesinde lastik arızasında dikkat edilecekler

Çekmeköy, Orman kenarı mahalleleri ve yeni site yerleşimleriyle Alemdağ Caddesi ve Kuzey Marmara bağlantıları üzerinde uzanan bir ilçedir.

Güngören, Çekmeköy içinde yol kaydı sayısına göre 9. sırada yer alır (toplam 21 mahalle). Yeni gelişen bölgelerde inşaat artıkları yola taşınır; çivi, vida ve beton parçaları lastik için tehlikedir.

Çekmeköy çevresinde Kuzey Marmara (O-7), TEM / O-4 hatları kullanılır; bu yollarda durma koşulları farklıdır ve ilgili güzergâh sayfasındaki güvenlik notlarına uymanız gerekir.

Güngören’de yardım çağırırken konum bilgisi

Çağrıda önce mahalle adını (Güngören), sonra yol adını ve en yakın kavşağı ya da belirgin bir yapıyı söyleyin.

Mahallede Hüner Sokağı, Sembol Sokağı, Yordam Sokağı gibi yollar vardır; yol adı levhasını okuyup söylemek yeterlidir.

Komşu mahalleler: Kirazlıdere, Çamlık, Cumhuriyet, Aydınlar. Mahalle sınırında iseniz her ikisini de söylemeniz yararlıdır.

Güngören çevresindeki otoyol kavşakları: Çekmeköy Kavşağı (yaklaşık 3,1 km), Samandıra Kavşağı (yaklaşık 4,6 km), Alemdağ Kavşağı (yaklaşık 4,8 km).

En kolayı WhatsApp’tan konum göndermektir; bunun yerine yol levhasını fotoğraflamak da yeterlidir.

Güngören’de yapılan lastik işlemleri

Servis aracı gerekli ekipmanla gelir: kriko, havalı tabanca, yama ve mantar malzemesi, basınç ölçer. Lastik sökülüp incelenir, onarılabiliyorsa onarılır; onarılamıyorsa yeni ya da stepne lastik takılır.

İşlem türü hasara göre belirlenir: sırt bölgesinde küçük delik varsa onarım, yan yüzeyde yarık, kabarma ya da büyük kesik varsa değişim yapılır. Ücret ve süre, işleme başlamadan önce size söylenir.

Güngören: yarılan lastik, çıkma lastik ve sıfır lastik hakkında

Çukur ya da kaldırım darbesinden sonra lastiğin yan yüzeyinde balon oluşabilir; bu hasar zamanla büyür. Güngören sürücüleri için en güvenli yol, şüphe duyulan lastiği hemen kontrol ettirmektir.

Lastik tamir çeşitleri (fitil, içten yama, mantar yama, sıcak yama), diş derinliği, hava basıncı ve stepne kullanımı gibi konuları aşağıdaki lastik rehberlerinden ayrıntılı okuyabilirsiniz.