K. M. O. Silivri Kavşağı Mobil Lastikçi — Kuzey Marmara Otoyolu
Biz ne yapıyoruz, siz ne yapmalısınız?
| Biz ne yapıyoruz | Siz ne yapmalısınız |
|---|---|
| Çıkış adı ve yön bilginizle sizi hızla buluruz. | Aracı emniyet şeridine alın, dörtlüleri yakın; çıkış adı ya da kilometre levhasıyla konum verin. |
| Gelmeden önce araç ve ebat bilginizi not ederiz. | Lastiğin yan yüzündeki ebat yazısını okuyun ya da fotoğrafını gönderin. |
| Servis aracımızla güvenli bir noktaya gelir, çalışma alanını işaretleriz. | Araçtan trafikten uzak taraftan inin ve herkesi bariyerin gerisine alın. |
| Hasarın yerine bakarız: sırt deliği onarılır, yan yüzey yarığı değişir. | Lastik patlak ya da yarıksa sürmeyin; kararı yerinde incelemeye bırakın. |
| Onayınız olmadan işleme başlamayız. | Fiyatı ve işlemi netleştirdikten sonra onay verin. |
K. M. O. Silivri Kavşağı çevresinde en yakın lastikçi arayışındaysanız Konumunuzu gönderin, servis size gelsin →
Bir bakışta
- Çağrı saatleri
- 7/24
- Kavşak
- K. M. O. Silivri Kavşağı
- Yol
- Kuzey Marmara Otoyolu
- Bölge
- Silivri, İstanbul Avrupa Yakası
- Koordinat
- 41.1401, 28.2927
K. M. O. Silivri Kavşağı haritada
K. M. O. Silivri Kavşağı’nde lastik patlarsa ne yapmalısınız?
Sürüş sırasında lastik patlarsa ilk hedef aracı kontrollü biçimde yavaşlatıp trafiğin dışına çekmektir. Direksiyonu iki elle sıkı tutun, gazdan yavaşça çekilin, ani fren yapmayın ve dörtlüleri yakın. K. M. O. Silivri Kavşağı’nde güvenli bir alana ulaştıktan sonra el frenini çekin.
Hızlı otoyol trafiğinde araç içinde kalmak yaşamsal risktir; emniyet şeridine geçer geçmez yolcularla birlikte bariyerin gerisine çekilin ve konumunuzu iletin.
K. M. O. Silivri Kavşağı, Silivri sınırlarında Kuzey Marmara Otoyolu üzerindedir; hangi yöne gittiğinizi ve kavşağın adını söylemek, ekibin sizi doğru noktada bulması için yeterlidir.
Otoyolda lastik yarılması ve basınç kaybı
Hızlı yolda yarılmış lastikle sürmek çok risklidir: lastik her an patlayabilir. Sakin kalıp gazı bırakın ve aracı yavaş yavaş güvenli alana taşıyın.
Sıfır lastik yeni üretim olduğu için hasar riski en düşük seçenektir; çıkma lastiğin geçmişi bilinmez ve yaşı, kullanım biçimi ve onarım sayısı belirsizdir. Çıkma lastik gerekiyorsa aynı akstaki iki lastiği birlikte, benzer diş derinliğinde seçin.
Havası inmiş lastikle uzun mesafe gitmek lastiği onarılamaz hale getirir ve jantı bozar; en yakın güvenli noktada durup yardım isteyin.
K. M. O. Silivri Kavşağı çevresinde konumunuzu nasıl bildirirsiniz?
K. M. O. Silivri Kavşağı çevresindeki mahalleler: Gazitepe, Fener, Yeni Mahalle, Kadıköy. Bunlardan size en yakın olanı çağrıda belirtmek konumu netleştirir.
Kilometre levhası, çıkış adı ve üst geçit gibi yapıları söylemek konumu hızla netleştirir; canlı konum paylaşımı ise en kesin yoldur.
Kuzey Marmara (O-7) Avrupa hattındaki güvenlik ve yönlendirme notları için ilgili güzergâh sayfasına bakabilirsiniz.
K. M. O. Silivri Kavşağı çevresi: yön ve mesafe bilgileri
K. M. O. Silivri Kavşağı, Silivri sınırlarındaki 7 otoyol kavşağından biridir. Konumu 41,140 kuzey, 28,293 doğu enleminde işaretlidir.
Yakın mahalleler: Gazitepe (kavşağın güneydoğusunda, yaklaşık 2,3 km, 0 yol kayıtlı); Fener (kavşağın kuzeybatısında, yaklaşık 4,0 km, 0 yol kayıtlı); Yeni Mahalle (kavşağın güneyinde, yaklaşık 4,3 km, 0 yol kayıtlı); Kadıköy (kavşağın doğusunda, yaklaşık 5,8 km, 0 yol kayıtlı).
Kuzey Marmara Otoyolu hattındaki en yakın diğer kavşaklar: Çatalca 3 Kavşağı (14,5 km, Çatalca), K. M. O. Çatalca Kavşağı (15,6 km, Çatalca), Nakkaş Kavşağı (22,1 km, Çatalca).
K. M. O. Silivri Kavşağı yakınındaki mahalleler
Bağlı güzergâh
İlgili lastik rehberleri
Sık sorulan sorular
K. M. O. Silivri Kavşağı çevresinde lastik patlarsa ne yapmalıyım?
Hızı yavaşça düşürüp sağa geçin, kavşak çıkışını kullanarak güvenli bir yere ulaşın ve ancak orada yardım çağırın.
K. M. O. Silivri Kavşağı çevresinde nerede olduğumu nasıl tarif etmeliyim?
Kavşağın adını (K. M. O. Silivri Kavşağı), gittiğiniz yönü ve yakın mahalleyi (Gazitepe) söyleyin; WhatsApp’tan canlı konum göndermek en hızlısıdır.
Hizmet ücreti nasıl belirlenir?
Yapılacak işleme (onarım, değişim, stepne takma), lastik ebadına, konuma ve saate göre değişir; toplam ücret hizmet başlamadan önce söylenir.
K. M. O. Silivri Kavşağı’nde hangi lastikler tamir edilemez?
Yan yüzey (yanak) hasarı olan, büyük kesik ve yırtığı bulunan, kabarmış ve düşük basınçla uzun süre sürülmüş lastikler onarılmaz; değiştirilir. K. M. O. Silivri Kavşağı’nde yerinde destek için konumunuzu ve lastik ebadınızı iletmeniz yeterlidir. Ayrıntılı rehber: Lastik Tamir Çeşitleri: Fitil, Mantar Yama ve Sıcak Yama
Çukur darbesi sonrası jant kontrol edilmeli mi?
Evet. Eğilen jant kenarı hava kaçırabilir ve titreşime yol açar; sert darbeden sonra lastik ve jant birlikte kontrol edilmelidir. Ayrıntılı rehber: Eğri Jant ve Jant Hasarı: Lastik Patlayınca Neden Kontrol Edilmeli?
K. M. O. Silivri Kavşağı’nde lastik basıncı ne kadar olmalı?
Aracınızın kapı eşiği ya da yakıt kapağı etiketindeki değer olmalıdır; lastiğin yan yüzeyindeki maksimum basınç hedef değer değildir. Ayrıntılı rehber: Lastik Hava Basıncı Ne Olmalı? Doğru Ölçüm Rehberi
Yarılan lastik tamir edilir mi?
Yan yüzeydeki yarık ve kabarma güvenli biçimde onarılamaz; lastik değiştirilir. Yalnızca sırt bölgesindeki küçük deliklerin onarımı mümkündür. Ayrıntılı rehber: Yarılan Lastik: Nedenleri, Tehlikesi ve Ne Yapılmalı
Hizmetler
Son güncelleme: