Ulaştırma Kavşağı Mobil Lastikçi — TEM (O-2)
Biz ne yapıyoruz, siz ne yapmalısınız?
| Biz ne yapıyoruz | Siz ne yapmalısınız |
|---|---|
| Konumunuzu kavşak adı ve kilometre bilgisiyle teyit ederiz. | Emniyet şeridine geçin, dörtlüleri açın ve gittiğiniz yönle birlikte konumunuzu gönderin. |
| Araç modelinize ve lastik ebadınıza göre doğru ekipmanla geliriz. | Marka, model ve ebat bilginizi hazır tutun. |
| Emniyet şeridinde çalışma alanını reflektör ve dörtlülerle güvene alırız. | Tüm yolcuları bariyerin gerisine geçirin; aracın yanında beklemeyin. |
| Lastik sökülüp incelenir; onarılabiliyorsa onarırız, onarılamıyorsa değiştiririz. | Lastiğe saplanmış çivi ya da vidayı çıkarmayın. |
| Yapılacak işlemi ve toplam ücreti işleme başlamadan önce söyleriz. | Ücreti işlemden önce sorun. |
Ulaştırma Kavşağı’nde yolda kaldıysanız Konumunuzu gönderin, servis size gelsin →
Bir bakışta
- Çağrı saatleri
- 7/24
- Kavşak
- Ulaştırma Kavşağı
- Yol
- TEM (O-2)
- Bölge
- Bayrampaşa, İstanbul Avrupa Yakası
- Koordinat
- 41.0684, 28.8803
Ulaştırma Kavşağı haritada
Ulaştırma Kavşağı’nde lastik patlarsa ne yapmalısınız?
Patlayan lastikte aracın bir yana çekmesi normaldir; direksiyonu sıkı tutup aracı doğru çizgide tutmaya çalışın ve yavaşça hızınızı düşürün. Ulaştırma Kavşağı’nde güvenli bir durma noktası bulduğunuzda aracı sabitleyin, dörtlüleri yakın ve yolcuları trafikten uzak tarafa alın.
Hızlı otoyol trafiğinde araç içinde kalmak yaşamsal risktir; emniyet şeridine geçer geçmez yolcularla birlikte bariyerin gerisine çekilin ve konumunuzu iletin.
TEM (O-2) üzerindeki Ulaştırma Kavşağı çevresinde iseniz yönünüzü (hangi ilçeye doğru gittiğinizi) ve en yakın çıkışı söylemeniz yeterlidir.
Ulaştırma Kavşağı çevresi: yön ve mesafe bilgileri
Ulaştırma Kavşağı, Bayrampaşa sınırlarındaki 4 otoyol kavşağından biridir. Konumu 41,068 kuzey, 28,880 doğu enleminde işaretlidir.
Yakın mahalleler: Cevatpaşa (kavşağın kuzeydoğusunda, yaklaşık 0,5 km, 43 yol kayıtlı); Yıldırım (kavşağın güneydoğusunda, yaklaşık 1,1 km, 136 yol kayıtlı); Kocatepe (kavşağın güneydoğusunda, yaklaşık 2,1 km, 63 yol kayıtlı); Kartaltepe (kavşağın güneydoğusunda, yaklaşık 2,2 km, 108 yol kayıtlı).
TEM (O-2) hattındaki en yakın diğer kavşaklar: Metris Kavşağı (1,4 km, Gaziosmanpaşa), Gaziosmanpaşa Kavşağı (3,5 km, Sultangazi), K. M. O. Hasdal Kavşağı (5,1 km, Eyüpsultan).
Otoyolda lastik yarılması ve basınç kaybı
Hızlı yolda yarılmış lastikle sürmek çok risklidir: lastik her an patlayabilir. Sakin kalıp gazı bırakın ve aracı yavaş yavaş güvenli alana taşıyın.
Lastik yaşı yalnızca diş derinliğine bakılarak anlaşılmaz; DOT koduna bakın. Altı yaşını geçmiş lastik, dişi yeterli olsa bile uzman kontrolünden geçmelidir; çıkma lastik alırken bu kontrol daha da önemlidir.
Havası inmiş lastikle uzun mesafe gitmek lastiği onarılamaz hale getirir ve jantı bozar; en yakın güvenli noktada durup yardım isteyin.
Ulaştırma Kavşağı çevresinde konumunuzu nasıl bildirirsiniz?
Ulaştırma Kavşağı çevresindeki mahalleler: Cevatpaşa, Yıldırım, Kocatepe, Kartaltepe. Bunlardan size en yakın olanı çağrıda belirtmek konumu netleştirir.
Kilometre levhası, çıkış adı ve üst geçit gibi yapıları söylemek konumu hızla netleştirir; canlı konum paylaşımı ise en kesin yoldur.
TEM / O-2 (FSM bağlantısı) hattındaki güvenlik ve yönlendirme notları için ilgili güzergâh sayfasına bakabilirsiniz.
Ulaştırma Kavşağı yakınındaki mahalleler
Bağlı güzergâh
İlgili lastik rehberleri
Sık sorulan sorular
Ulaştırma Kavşağı yakınında arıza yaşarsam ilk adım nedir?
Aracı emniyet şeridine ya da en yakın güvenli çıkışa alın, dörtlüleri açın ve yolcuları bariyerin gerisine geçirin; ardından konumunuzla yardım isteyin.
Ulaştırma Kavşağı için konumu nasıl bildirmeliyim?
Kavşak adı, yön ve görüyorsanız kilometre levhası yeterlidir; mümkünse canlı konum da gönderin.
Hizmet ücreti nasıl belirlenir?
Yapılacak işleme (onarım, değişim, stepne takma), lastik ebadına, konuma ve saate göre değişir; toplam ücret hizmet başlamadan önce söylenir.
Ulaştırma Kavşağı’nde lastikler neden patlar?
En sık nedenler düşük basınç, delici cisimler, çukur ve kaldırım darbesi, yaşlanmış lastik, aşırı yük ve aşınmış diştir. Ayrıntılı rehber: Lastik Neden Patlar? En Sık Görülen 8 Neden
Lastik basıncı ne kadar olmalı?
Aracınızın kapı eşiği ya da yakıt kapağı etiketindeki değer olmalıdır; lastiğin yan yüzeyindeki maksimum basınç hedef değer değildir. Soğukken ölçün. Ayrıntılı rehber: Lastik Hava Basıncı Ne Olmalı? Doğru Ölçüm Rehberi
Ulaştırma Kavşağı’nde run-flat lastik tamir edilir mi?
Çoğu üretici run-flat lastik onarımını önermez; karar üretici talimatına ve lastiğin havasız sürülüp sürülmediğine bağlıdır. Çağrıda mahalle ya da yol adınızı söylemeniz konumu netleştirir. Ayrıntılı rehber: Run-Flat (Patlamaz) Lastik Nedir? Tamiri Mümkün mü?
Çıkma lastiğin yaşına nasıl bakılır?
Yan yüzeydeki DOT kodunun son dört hanesi üretim haftası ve yılını verir; örneğin 3519, 2019’un 35. haftasıdır. Ayrıntılı rehber: Sıfır Lastik Alırken DOT Kodu, Yaş ve Etiket Kontrolü
Hizmetler
Son güncelleme: