Çatalca 1 Kavşağı Mobil Lastikçi — TEM Avrupa Otoyolu (O-3)
Biz ne yapıyoruz, siz ne yapmalısınız?
| Biz ne yapıyoruz | Siz ne yapmalısınız |
|---|---|
| Çıkış adı ve yön bilginizle sizi hızla buluruz. | Aracı emniyet şeridine alın, dörtlüleri yakın; çıkış adı ya da kilometre levhasıyla konum verin. |
| Ebada uygun lastik ve ekipmanı hazırlarız. | Araç marka ve modelinizi, lastik ebadını (örn. 205/55 R16) söyleyin. |
| Servis aracımızla güvenli bir noktaya gelir, çalışma alanını işaretleriz. | Araçtan trafikten uzak taraftan inin ve herkesi bariyerin gerisine alın. |
| Hasarın yerine bakarız: sırt deliği onarılır, yan yüzey yarığı değişir. | Lastik patlak ya da yarıksa sürmeyin; kararı yerinde incelemeye bırakın. |
| Onayınız olmadan işleme başlamayız. | Fiyatı ve işlemi netleştirdikten sonra onay verin. |
| Onarım, lastik değişimi ya da stepne takma yapar; basınç ve supabı kontrol ederiz. | Bir süre sonra balans ve rot ayarını kontrol ettirin. |
Çatalca 1 Kavşağı çevresinde en yakın lastikçi arayışındaysanız Konumunuzu gönderin, servis size gelsin →
Bir bakışta
- Çağrı saatleri
- 7/24
- Kavşak
- Çatalca 1 Kavşağı
- Yol
- TEM Avrupa Otoyolu (O-3)
- Bölge
- Çatalca, İstanbul Avrupa Yakası
- Koordinat
- 41.0873, 28.5144
Çatalca 1 Kavşağı haritada
Çatalca 1 Kavşağı’nde lastiğiniz patlarsa ilk adımlar
Patlayan lastikle önce hızı düşürmeye odaklanın: gazı bırakın, direksiyonu iki elle tutun, frene hafifçe dokunun. Çatalca 1 Kavşağı’nde durduğunuz yerde el frenini çekin, vitesi park konumuna alın ve yardım isteyin.
Otoyolda durmak tehlikelidir: aracı emniyet şeridine alın, dörtlüleri yakın, tüm yolcuları bariyerin gerisine geçirin ve ancak ondan sonra yardım isteyin. Akan trafikte lastik değiştirmeye çalışmayın.
Çatalca içindeki Çatalca 1 Kavşağı, TEM Avrupa Otoyolu (O-3) hattında yer alır; çağrıda kavşak adı ve gittiğiniz yön konumu netleştirir.
Çatalca 1 Kavşağı yakınındaki mahalle ve kavşaklar
Çatalca 1 Kavşağı, Çatalca sınırlarındaki 5 otoyol kavşağından biridir. Konumu 41,087 kuzey, 28,514 doğu enleminde işaretlidir.
Yakın mahalleler: Muratbey Merkez (kavşağın batısında, yaklaşık 1,3 km, 0 yol kayıtlı); Ferhatpaşa (kavşağın kuzeyinde, yaklaşık 4,9 km, 0 yol kayıtlı); Bahşayiş (kavşağın kuzeydoğusunda, yaklaşık 5,2 km, 0 yol kayıtlı); Çakıl (kavşağın batısında, yaklaşık 5,5 km, 0 yol kayıtlı).
TEM Avrupa Otoyolu (O-3) hattındaki en yakın diğer kavşaklar: Çatalca Kavşağı (0,5 km, Çatalca), Kumburgaz Kavşağı (5,3 km, Büyükçekmece), Hadımköy Kavşağı (10,1 km, Esenyurt).
Yüksek hızda yarılan lastik ve basınç kaybı
Otoyol ve hızlı arterlerde yan yüzeyi yarılan ya da kabaran lastik aniden patlayabilir. Direksiyonu sıkı tutun, gazdan yavaşça çekilin, ani fren yapmayın ve aracı sakin bir yan çizgiyle emniyet şeridine alın.
Çıkma lastik cazip görünse de yan yüzey hasarı, yaşlanma ve belirsiz onarım geçmişi nedeniyle risklidir; sıfır lastikte ise DOT koduyla üretim tarihini kontrol etmek yeterlidir. İki lastik değiştiriyorsanız daha yeni olanları arka akta kullanın.
Patlak lastikle devam etmek hem lastiği hem jantı kullanılmaz kılar; durabildiğiniz ilk güvenli yerde yardım çağırın.
Çatalca 1 Kavşağı için konum nasıl tarif edilir?
Kavşağa yakın mahalleler Muratbey Merkez, Ferhatpaşa, Bahşayiş, Çakıl olarak sıralanır; en yakın olanı söylemeniz yeterlidir.
Otoyol ve ana arterlerde kilometre levhası, çıkış tabelası ve köprü ya da üst geçit gibi belirgin yapılar iyi referanstır; WhatsApp’tan canlı konum göndermek en güvenilir yoldur.
TEM / O-3 Avrupa hattındaki güvenlik ve yönlendirme notları için ilgili güzergâh sayfasına bakabilirsiniz.
Çatalca 1 Kavşağı yakınındaki mahalleler
Bağlı güzergâh
İlgili lastik rehberleri
Sık sorulan sorular
Çatalca 1 Kavşağı’nde lastiğim patlarsa nereye çekmeliyim?
Dörtlüleri yakın, mümkünse emniyet şeridine ya da kavşak çıkışına geçin, yolcuları trafikten uzak tarafa alın ve konumunuzu iletin. TEM Avrupa Otoyolu (O-3) üzerinde akan trafikte lastik değiştirmeye çalışmayın.
Çatalca 1 Kavşağı’nde yardım çağırırken hangi bilgileri vermeliyim?
Çatalca 1 Kavşağı adını, hangi ilçeye doğru gittiğinizi ve yakındaki bir mahalleyi (Ferhatpaşa) iletin; canlı konum paylaşımı en kesin yoldur.
Ücret önceden öğrenilebilir mi?
Evet. İşlem türü, ebat ve konum belli olunca toplam ücret işleme başlamadan önce bildirilir; onayınız alınmadan işlem yapılmaz.
Çatalca 1 Kavşağı’nde lastik patladığında aracı sürmeye devam edebilir miyim?
Hayır. Güvenli biçimde durabileceğiniz en yakın yere kontrollü geçin; havası inmiş lastikle sürmek lastiği ve jantı bozar, kontrol kaybına yol açabilir. İsterseniz Çatalca 1 Kavşağı’nde hasarın fotoğrafını göndererek ön değerlendirme alabilirsiniz. Ayrıntılı rehber: Lastik Neden Patlar? En Sık Görülen 8 Neden
Lastik basıncı ne kadar olmalı?
Aracınızın kapı eşiği ya da yakıt kapağı etiketindeki değer olmalıdır; lastiğin yan yüzeyindeki maksimum basınç hedef değer değildir. Ayrıntılı rehber: Lastik Hava Basıncı Ne Olmalı? Doğru Ölçüm Rehberi
Çatalca 1 Kavşağı’nde mantar yama nedir?
Lastik jantdan sökülüp içten incelendikten sonra deliğin hem içten yama hem de mantar (tapa) ile birlikte kapatılmasıdır; kalıcı onarım olarak kabul edilir. Ayrıntılı rehber: Lastik Tamir Çeşitleri: Fitil, Mantar Yama ve Sıcak Yama
Çıkma lastik takmak güvenli mi?
Hasarsız, genç ve yeterli diş derinliğinde çıkma lastik kullanılabilir; ancak geçmişi bilinmediği için risk sıfır lastiğe göre yüksektir. Ayrıntılı rehber: Çıkma Lastik Almadan Önce Bilmeniz Gerekenler
Hizmetler
Son güncelleme: